Por día "más frío", la montaña rusa en los últimos magnéticos caída de los frenos para reducir la velocidad y lo mismo ocurre con el factor de la humedad.
lunes, 23 de julio de 2012
Atlantica SuperSplash
Atlantica SuperSplash
El Splash Atlantica Super es una montaña rusa de agua en Europa Park en Rust cerca de Freiburg im Breisgau. Fue inaugurado en la primavera de 2005, el 30 º aniversario del parque. La atracción ha sido encargado por Mack Rides GmbH & Co KG en Waldkirch, la "empresa nacional" del Parque Europa construida. El ferrocarril constituye el fundamento para el tema de "Portugal". Se trata de 32 metros de altura a la Estrella de Plata, Blue Fire Megacoaster y Wodan - Timburcoaster el cuarto más alto en la montaña rusa del parque de atracciones. Alcanzado en la última "gota" en el lago, hechos especialmente para el ferrocarril de 4400 m², de los coches velocidad máxima de 80 kmh La montaña rusa tiene una superficie de 15.000 metros cuadrados. El arco de alto tren de ondas cuando se sumerge en el lago, se puede utilizar con buen tiempo en la "Atlántica-ducha" como una oportunidad refrescante.
Por día "más frío", la montaña rusa en los últimos magnéticos caída de los frenos para reducir la velocidad y lo mismo ocurre con el factor de la humedad.
Por día "más frío", la montaña rusa en los últimos magnéticos caída de los frenos para reducir la velocidad y lo mismo ocurre con el factor de la humedad.
Silver Star
Silver Star
silver star es una montaña rusa ubicada en el Europa-Park, un parque temático en Rust, Alemania. Con una altura de 239 pies (73 m), colocándolo en la categoría de montaña hiper. Aunque es uno de Bolliger y más altas montañas Mabillard, el que fue superado como el más alto en Europa por Shambhala: Expedición al Himalaya en PortAventura en 2012 (poco después, ambos fueron superados por Leviatán en el país de las maravillas de Canadá, que es el más alto de la montaña Bolliger y Mabillard tiene que se haya construido hasta la fecha). Signos en el área de cola reclamar una velocidad máxima de 130 km / h con un máximo de 4G fuerzas verticales. Estrella de Plata cuenta con 3 trenes que asiento de 36 personas cada uno, dando una capacidad horaria de 1.750 pasajeros. Esta hiper está situado en el barrio francés de Europa Park, y está patrocinado por Mercedes-Benz.
Silver Star sin inversiones, pero cuenta con muchas colinas y hélices. Después de la primera gota, el tren viaja hacia la izquierda y arriba sobre la parte posterior camello primero , y luego una segunda. El tren realiza un retorno de 180 grados en un elemento de cabeza de martillo , y luego continúa en otro lomo de camello seguido por un segmento de freno a mediados de gestión . Una espiral de 270 grados hacia arriba lleva el tren de regreso bajo la lifthill y sobre un lomo de camello pasado. Una curva peraltada S-lleva el tren a la foto en marcha y funcionamiento del freno final. Casi todos los lomo de camello está equipado con un dispositivo de 'ajuste' a la velocidad para regular la velocidad del tren. Los originales de freno de fricción sobre las MIC hizo el viaje incómodo para algunos pilotos, sin embargo estos se han reinstalado con adornos magnéticos.
silver star es una montaña rusa ubicada en el Europa-Park, un parque temático en Rust, Alemania. Con una altura de 239 pies (73 m), colocándolo en la categoría de montaña hiper. Aunque es uno de Bolliger y más altas montañas Mabillard, el que fue superado como el más alto en Europa por Shambhala: Expedición al Himalaya en PortAventura en 2012 (poco después, ambos fueron superados por Leviatán en el país de las maravillas de Canadá, que es el más alto de la montaña Bolliger y Mabillard tiene que se haya construido hasta la fecha). Signos en el área de cola reclamar una velocidad máxima de 130 km / h con un máximo de 4G fuerzas verticales. Estrella de Plata cuenta con 3 trenes que asiento de 36 personas cada uno, dando una capacidad horaria de 1.750 pasajeros. Esta hiper está situado en el barrio francés de Europa Park, y está patrocinado por Mercedes-Benz.
Silver Star sin inversiones, pero cuenta con muchas colinas y hélices. Después de la primera gota, el tren viaja hacia la izquierda y arriba sobre la parte posterior camello primero , y luego una segunda. El tren realiza un retorno de 180 grados en un elemento de cabeza de martillo , y luego continúa en otro lomo de camello seguido por un segmento de freno a mediados de gestión . Una espiral de 270 grados hacia arriba lleva el tren de regreso bajo la lifthill y sobre un lomo de camello pasado. Una curva peraltada S-lleva el tren a la foto en marcha y funcionamiento del freno final. Casi todos los lomo de camello está equipado con un dispositivo de 'ajuste' a la velocidad para regular la velocidad del tren. Los originales de freno de fricción sobre las MIC hizo el viaje incómodo para algunos pilotos, sin embargo estos se han reinstalado con adornos magnéticos.
euro-mir
Euro-Mir
Euro-Mir es una montaña rusa giratoria situada en el Europa-Park en Rust, Alemania. [1] A diferencia de la mayoría de las montañas de hilatura, sin embargo, los coches no giran libremente, sino que son girados por los motores de los puntos de ajuste durante el viaje. Fue diseñado por Franz Mack y abrió sus puertas en 1997.
La experiencia se basa en las estación espacial soviética Mir / espacial rusa. Se compone de cinco torres cilíndricas, con el viaje simulando un viaje en el espacio y el reingreso en la atmósfera de la Tierra. [2] La torre más grande, que contiene la hélice colina de la elevación, es un dodecágono, de 25 metros de ancho y de alto 92 pies, mientras que la caída máxima del viaje es de 86 pies. El paseo se inauguró en 1997 y lleva 9 trenes, cada uno compuesto por 4 coches circulares que giran. Los pasajeros se sientan espalda con espalda en pares, con un máximo de 16 pasajeros por tren.
Stunt Fall
Stunt Fall
Stunt Fall es una montaña rusa vanguardista en Europa situada en Parque Warner Madrid, en el área temática Movie World Studios. Es un tipo de atracción único conocido como Giant Inverted Boomerang (GIB), fabricado por Vekoma. En este momento sólo hay cuatro del mismo tipo en todo el mundo y ésta es la única que está fuera de América, por lo que es una de las atracciones más codiciadas por los seguidores de montañas rusas de todo el mundo, lo que la convierten en una de las atracciones estrella del Parque, está considerada una de las montañas rusas más fuertes del Continente. Hasta 2012 era la montaña rusa más alta de España.
El viaje combina tres elementos: la experiencia de caída libre de 50 metros, una montaña rusa de seis inversiones y la posibilidad de hacer el viaje de espaldas. Comienza cuando el tren de 32 pasajeros empieza a ascender lentamente y marcha atrás una de las torres, de forma que los pasajeros quedan colgados verticalmente sobre el cierre, y cuando alcanza los 54 metros en la cima de la torre desciende y alcanza una velocidad de 105 km/h por la zona de embarque, pasa por un gran Cobra Roll de 34 metros de alto y un Loop de 31 metros, y asciende a la otra torre lentamente en el sentido de la marcha (mirando hacia arriba) para descender y completar de nuevo el recorrido, pero esta vez marcha atrás. Cuando el tren llega de nuevo a la primera torre desciende lentamente hasta la zona de embarque finalizando así su recorrido. El sistema de subida está basado en un enganche que circula por un raíl adicional unido a un cable metálico donde se engancha el tren para ser elevado. Sólo presenta frenos magnéticos en la bajada de la segunda torre, que se usan como método de seguridad por si el tren no pudiera ascender por la torre, con lo que alcanzaría poca velocidad y podría quedar parado en el recorrido de la atracción.
La empresa americana Six Flags compró cuatro de estas montañas rusas a la empresa constructora Vekoma por unos 20 millones de euros cada una. Las GIB (Gigant Inverted Boomerang) fueron instaladas en Six Flags Over Georgia en Georgia, Six Flags Great America de Chicago y Six Flags Magic Mountain de California en el año 2001 con el nombre de Deja Vu. Al poco de instalarlas se comenzaron a notar problemas en el funcionamiento, por lo que Vekoma, la empresa fabricante, rediseñó algunos elementos antes de instalar Stunt Fall en Madrid
En otoño de 2001 Six Flags instaló en el Parque Warner de Madrid la primera GIB de Europa y la que sería la última del mundo. Stunt Fall abrió en verano de 2002, más tarde que el resto de atracciones y fue inaugurada por el actor Santiago Segura. Al poco de abrir comenzó a dar problemas, ya que en octubre de ese mismo año el tren se quedó parado en una de las columnas dejando a la gente colgada durante más de 40 minutos.
Uno de los problemas más importantes es que el tren, cuando hace el recorrido marcha atrás, puede quedarse parado en el valle del Cobra Roll en determinadas condiciones de viento, debido a que el tren pierde velocidad al pasar antes por el Loop. Debido a esto se construyó en todas las atracciones un andamio demasiado pequeño que permite evacuar a la gente en caso de que el tren se quede parado ahí, esto ha originado que en el Stunt Fall no permitan sentarse a la primera y última fila de asientos, ya que sería muy difícil evacuar a sus pasajeros. Además, en los tres primeros modelos el sistema de sujeción de los pasajeros tuvo que ser remodelado, ya que en la primera caída libre los pasajeros se quejaban de una gran presión en el pecho al caer sobre el ciere. Las Deja Vu de Six Flags Great America y Six Flags Over Georgia fueron retiradas y vendidas a Silvergood Theme Park con el nombre de Aftershock y Mirabilandia en Brasil en construcción.
Pese que al diseño y funcionamiento se le considera un fracaso del fabricante, es una de las montañas rusas más espectaculares del mundo, por lo que Vekoma ha diseñado un nuevo modelo parecido solventando estos problemas que todavía no ha sido colocado en ningún parque.
Stunt Fall es una montaña rusa vanguardista en Europa situada en Parque Warner Madrid, en el área temática Movie World Studios. Es un tipo de atracción único conocido como Giant Inverted Boomerang (GIB), fabricado por Vekoma. En este momento sólo hay cuatro del mismo tipo en todo el mundo y ésta es la única que está fuera de América, por lo que es una de las atracciones más codiciadas por los seguidores de montañas rusas de todo el mundo, lo que la convierten en una de las atracciones estrella del Parque, está considerada una de las montañas rusas más fuertes del Continente. Hasta 2012 era la montaña rusa más alta de España.El viaje combina tres elementos: la experiencia de caída libre de 50 metros, una montaña rusa de seis inversiones y la posibilidad de hacer el viaje de espaldas. Comienza cuando el tren de 32 pasajeros empieza a ascender lentamente y marcha atrás una de las torres, de forma que los pasajeros quedan colgados verticalmente sobre el cierre, y cuando alcanza los 54 metros en la cima de la torre desciende y alcanza una velocidad de 105 km/h por la zona de embarque, pasa por un gran Cobra Roll de 34 metros de alto y un Loop de 31 metros, y asciende a la otra torre lentamente en el sentido de la marcha (mirando hacia arriba) para descender y completar de nuevo el recorrido, pero esta vez marcha atrás. Cuando el tren llega de nuevo a la primera torre desciende lentamente hasta la zona de embarque finalizando así su recorrido. El sistema de subida está basado en un enganche que circula por un raíl adicional unido a un cable metálico donde se engancha el tren para ser elevado. Sólo presenta frenos magnéticos en la bajada de la segunda torre, que se usan como método de seguridad por si el tren no pudiera ascender por la torre, con lo que alcanzaría poca velocidad y podría quedar parado en el recorrido de la atracción.
La empresa americana Six Flags compró cuatro de estas montañas rusas a la empresa constructora Vekoma por unos 20 millones de euros cada una. Las GIB (Gigant Inverted Boomerang) fueron instaladas en Six Flags Over Georgia en Georgia, Six Flags Great America de Chicago y Six Flags Magic Mountain de California en el año 2001 con el nombre de Deja Vu. Al poco de instalarlas se comenzaron a notar problemas en el funcionamiento, por lo que Vekoma, la empresa fabricante, rediseñó algunos elementos antes de instalar Stunt Fall en Madrid
En otoño de 2001 Six Flags instaló en el Parque Warner de Madrid la primera GIB de Europa y la que sería la última del mundo. Stunt Fall abrió en verano de 2002, más tarde que el resto de atracciones y fue inaugurada por el actor Santiago Segura. Al poco de abrir comenzó a dar problemas, ya que en octubre de ese mismo año el tren se quedó parado en una de las columnas dejando a la gente colgada durante más de 40 minutos.
Uno de los problemas más importantes es que el tren, cuando hace el recorrido marcha atrás, puede quedarse parado en el valle del Cobra Roll en determinadas condiciones de viento, debido a que el tren pierde velocidad al pasar antes por el Loop. Debido a esto se construyó en todas las atracciones un andamio demasiado pequeño que permite evacuar a la gente en caso de que el tren se quede parado ahí, esto ha originado que en el Stunt Fall no permitan sentarse a la primera y última fila de asientos, ya que sería muy difícil evacuar a sus pasajeros. Además, en los tres primeros modelos el sistema de sujeción de los pasajeros tuvo que ser remodelado, ya que en la primera caída libre los pasajeros se quejaban de una gran presión en el pecho al caer sobre el ciere. Las Deja Vu de Six Flags Great America y Six Flags Over Georgia fueron retiradas y vendidas a Silvergood Theme Park con el nombre de Aftershock y Mirabilandia en Brasil en construcción.
Pese que al diseño y funcionamiento se le considera un fracaso del fabricante, es una de las montañas rusas más espectaculares del mundo, por lo que Vekoma ha diseñado un nuevo modelo parecido solventando estos problemas que todavía no ha sido colocado en ningún parque.
domingo, 22 de julio de 2012
Mumbo Jumbo
Mumbo Jumbo
Mumbo Jumbo es una montaña rusa que abrió sus puertas al público el 4 de julio de 2009 en Flamingo Land Resort, Reino Unido. Mumbo Jumbo se encuentra en la sección de Lost Kingdom del parque y cuenta con apoyos de naranja y las pistas negras.
La montaña rusa es un modelo de El Loco construida por el fabricante de S & S en todo el mundo, sino que es de 98 pies (30 m) de altura, cuenta con dos inversiones y una fuerza G máxima de 4 g.
La montaña rusa del ángulo vertical máxima es de 112 grados , lo que es el más empinado del mundo montaña rusa de 04 de julio 2009 hasta el 16 de julio de 2011. La versión oficial de parque de prensa dijo que la apertura Mumbo Jumbo contará con la presencia de representantes de Guinness World Records. Andrea Banfi de Guinness World Records, dijo: "Vamos a estar presentes en la inauguración de la nueva montaña rusa Flamingo Land y esperamos que este nuevo récord Guinness World Records en la 'montaña rusa con mayor pendiente de acero" .
Este registro se llevó a cabo con anterioridad por otro Loco El S & S, acero broca en Indiana Beach. El 16 de julio de 2011, un Gerstlauer Euro-Fighter montaña rusa abrió sus puertas en Fuji-Q Highland llamado Takabisha con una caída de 121 grados. [3] En la actualidad más empinada del mundo.
Los dueños del parque, dijo el nombre de "Mumbo Jumbo" es una descripción de lengua en la mejilla de cómo otros parques se jactan de su nuevo rodillo coastersOn 03 de mayo 2010, uno de los carros quedó atascado en una sección invertida de la carrera debido a un poncho de soplado en las ruedas. Dos pasajeras quedaron atrapados boca abajo durante 10 minutos antes de ser eliminado de forma segura desde el paseo por los parques equipo de operaciones
Mumbo Jumbo es una montaña rusa que abrió sus puertas al público el 4 de julio de 2009 en Flamingo Land Resort, Reino Unido. Mumbo Jumbo se encuentra en la sección de Lost Kingdom del parque y cuenta con apoyos de naranja y las pistas negras.La montaña rusa es un modelo de El Loco construida por el fabricante de S & S en todo el mundo, sino que es de 98 pies (30 m) de altura, cuenta con dos inversiones y una fuerza G máxima de 4 g.
La montaña rusa del ángulo vertical máxima es de 112 grados , lo que es el más empinado del mundo montaña rusa de 04 de julio 2009 hasta el 16 de julio de 2011. La versión oficial de parque de prensa dijo que la apertura Mumbo Jumbo contará con la presencia de representantes de Guinness World Records. Andrea Banfi de Guinness World Records, dijo: "Vamos a estar presentes en la inauguración de la nueva montaña rusa Flamingo Land y esperamos que este nuevo récord Guinness World Records en la 'montaña rusa con mayor pendiente de acero" .
Este registro se llevó a cabo con anterioridad por otro Loco El S & S, acero broca en Indiana Beach. El 16 de julio de 2011, un Gerstlauer Euro-Fighter montaña rusa abrió sus puertas en Fuji-Q Highland llamado Takabisha con una caída de 121 grados. [3] En la actualidad más empinada del mundo.
Los dueños del parque, dijo el nombre de "Mumbo Jumbo" es una descripción de lengua en la mejilla de cómo otros parques se jactan de su nuevo rodillo coastersOn 03 de mayo 2010, uno de los carros quedó atascado en una sección invertida de la carrera debido a un poncho de soplado en las ruedas. Dos pasajeras quedaron atrapados boca abajo durante 10 minutos antes de ser eliminado de forma segura desde el paseo por los parques equipo de operaciones
TATSU
La fuerza G de la bestia voladora Tatsu
El público ávido de adrenalina gozará de la fuerza G en una posición inigualable de vuelo “horizontal a la tierra.”
- Una “bestia voladora”, de 21 millones de dólares, sigue siendo la principal atracción de California.
1. Tatsu es el nombre de una de la mega construcción edificada en Valencia, California, que se alza en los libros récords como la más alta, más veloz y más larga montaña rusa voladora en la Tierra.
2. Six Flags Magic Mountain, celebrando 45 aniversarios, inauguró la bestia voladora el 13 de mayo de 2006.
3. “El vuelo comienza con gran anticipación cuando los pasajeros suben abordo de lustrosos vehículos que asemejan dragones y ascienden en el ascensor de TATSU, de casi 52 metros de altura, con brazos que se extienden hacia delante, pies que se arrastran por detrás y con los ojos intensamente enfocados en el paisaje debajo”, anota el sitio Parques Temáticos.
5. “Una vez que has subido, los asientos giran 90º, poniéndote boca abajo, posición que se mantiene durante todo el trayecto”, aclara.
Los 49 segundos de viaje o de vuelo del público no se compara a nada a las emociones alcanzadas en otras montañas rusas: "Se siente uno Supermán con capa y todo", dijo el diseñador de esta bestia volavora en su primera prueba.
6. La pista de 1098 metros, atraviesa cuatro áreas del parque y destaca un cambio de elevación de 80 metros. La atracción (fuerza G) tiene una velocidad máxima de 100 Km/h.
7. “Tatsu tiene una duración de un minuto y medio y acomoda un promedio de 1800 usuarios por hora. Dos trenes pueden ser cargados por pasajeros al mismo tiempo”, puntualiza.
8. La construcción de esta maravilla costó 21 millones de dólares.
9. En el sitio VIP podemos contrastar el poder de Tatsu con otras bestias de su nivel.
10. “¿Cuándo podremos tener un prodigio de este nivel en la ciudad de La Paz”, se pregunta el ciudadano K.
El público ávido de adrenalina gozará de la fuerza G en una posición inigualable de vuelo “horizontal a la tierra.”
- Una “bestia voladora”, de 21 millones de dólares, sigue siendo la principal atracción de California.
1. Tatsu es el nombre de una de la mega construcción edificada en Valencia, California, que se alza en los libros récords como la más alta, más veloz y más larga montaña rusa voladora en la Tierra.
2. Six Flags Magic Mountain, celebrando 45 aniversarios, inauguró la bestia voladora el 13 de mayo de 2006.
3. “El vuelo comienza con gran anticipación cuando los pasajeros suben abordo de lustrosos vehículos que asemejan dragones y ascienden en el ascensor de TATSU, de casi 52 metros de altura, con brazos que se extienden hacia delante, pies que se arrastran por detrás y con los ojos intensamente enfocados en el paisaje debajo”, anota el sitio Parques Temáticos.
5. “Una vez que has subido, los asientos giran 90º, poniéndote boca abajo, posición que se mantiene durante todo el trayecto”, aclara.
Los 49 segundos de viaje o de vuelo del público no se compara a nada a las emociones alcanzadas en otras montañas rusas: "Se siente uno Supermán con capa y todo", dijo el diseñador de esta bestia volavora en su primera prueba.
6. La pista de 1098 metros, atraviesa cuatro áreas del parque y destaca un cambio de elevación de 80 metros. La atracción (fuerza G) tiene una velocidad máxima de 100 Km/h.
7. “Tatsu tiene una duración de un minuto y medio y acomoda un promedio de 1800 usuarios por hora. Dos trenes pueden ser cargados por pasajeros al mismo tiempo”, puntualiza.
8. La construcción de esta maravilla costó 21 millones de dólares.
9. En el sitio VIP podemos contrastar el poder de Tatsu con otras bestias de su nivel.
10. “¿Cuándo podremos tener un prodigio de este nivel en la ciudad de La Paz”, se pregunta el ciudadano K.
torrente
El Torrente
En este paraíso que es el parque acuático Aquatic Park
PortAventura no podía faltar la oportunidad de vivir la emocionante
experiencia de hacer rafting PortAventura. Las aguas de
El torrente del Aquatic Park PortAventura son más que
turbulentas y muy traicioneras. Es la combinación perfecta y poner a prueba tus
habilidades en el rafting PortAventura a ritmo del más estiloso
reggae caribeño. Reservado únicamente para los más osados de la familia. Escoge
hasta 4 valientes que formarán equipo contigo a bordo de una embarcación
neumática. La intensa marea de El Torrente te llevará por un
intrépido recorrido de más de 200 metros repletos de pronunciadas curvas y
acelerados descensos. Atrévete a aventurarte por los caminos llenos de
vegetación del parque de atracciones PortAventura, sube a lo
más alto de la cabaña de los forajidos náufragos y deslízate sobre un gran
flotador practicando el rafting PortAventura. Los vertiginosos descensos y las increíbles inclinaciones de 90 grados de El Torrente del parque acuático Aquatic Park te harán demostrar que controlas el rafting PortAventura. Sobretodo agárrate fuerte al flotador porque la intensidad de El Torrente se va intensificando a lo largo de su recorrido. Déjate aconsejar por los náufragos, debes saber que cuanto más peso acumules a bordo, más velocidad alcanzarás y si desafías la corriente atente a las consecuencias porque viajar por el canal hacia atrás es la máxima sensación que solamente algunos privilegiados han podido contar. Descubre el rafting PortAventura en la atracción El Torrente, una auténtica aventura en una de las atracciones estrella del parque acuático Aquatic Park de PortAventura.
Furius Baco
Furius Baco
Furius Baco es una montaña rusa instalada en el parque temático Port Aventura, en Salou. Actualmente es la montaña rusa más rápida de España desde 2007.
Es del tipo aceleradora con base hidráulica de acero diseñada por Intamin AG, la atracción abrió el 7 de Junio del 2007 como la montaña rusa más rápida de Europa con 135 km/h, cifra que alcanza en 3.5 segundos. El récord anterior estaba en posesión de una montaña rusa situada en Thorpe Park, Gran Bretaña, con 130 km/h, y ahora superada por Ring Racer instalada desde agosto del 2009 en el Circuito de Nürburgring que alcanza los 217 km/h. Furius Baco es también la montaña rusa más rápida con una inversión, y también la montaña rusa de Intamin AG más baja en altura.
Inicios
Prevista como atracción estrella para la temporada 2007, Furius Baco fue abierta finalmente con un poco de retraso en junio del mismo año con gran expectación. Coincidiendo con la celebración del Gran Premio de Cataluña de motociclismo, pilotos como Valentino Rossi estuvieron el día de su inauguración, que lo hizo como la montaña rusa más rápida de Europa.
Desde su apertura, ha experimentado diversos problemas técnicos, resultado de los cuales ha tenido que estar fuera de servicio en varios periodos de tiempo durante horas de apertura del parque.
Descripción
Se caracteriza por tener diferente disposición en sus asientos con respecto a otras atracciones de aceleradoras de Intamin, ya que los asientos están a los laterales del carro central y por lo tanto de la vía, permitiendo así una mayor tematización del vagón en forma de barril. Esto le da a la atracción una nueva sensación en cuando a montañas rusas floorless (sin suelo), ya que la vía no está ni por encima ni tampoco por debajo. Se le denomina 'wing walker' lo que sería traducido como 'caminante del ala'. También, por su mecanismo de lanzamiento, que es similar a la lanzadera de un porta-aviones.
Argumento
En la masia de los Ventura te espera una gran sorpresa. Un heredero de una gran bodega de vino, tiene vocación de inventor, y después de varios intentos fallidos tiene preparado su último invento, la máquina transportadora de toneles propulsada con vino. Gracias a su invento, la producción de vino crecerá y el joven inventor se hará rico, pero para que funcione correctamente la máquina necesita contrapesos y el inventor ha pensado en seres humanos para hacerlo. Así que estamos invitados a probar el nuevo invento, pero, como siempre, algo sale mal ya que Manàs, el mono del inventor, hace de las suyas con el invento desajustando la velocidad y haciendo que salgamos a 140 km/h en 3.2 segundos. (Acceleracion de 10,71 M/s²)
El nombre hace referencia a la furia del dios Baco, dios del vino.
Tematitación
La atracción Furius Baco se enmarca dentro del área de bienvenida de Port Aventura, la Mediterránea. La montaña rusa está rodeada de viñedos, y nos adentraremos a ella a través de las casas del pueblo de pescadores, para llegar hasta la gran Masía habitada por un inventor chiflado y su mono. La casa, situada en lo alto de una colina rodeada de viñedos y jardines de flores, es visible desde toda la zona del lago, y reproduce las casas de campo típicas catalanas, tanto en el interior, como aspecto exterior y aledaños. El recorrido de la atracción discurrirá entre la propia masía, los campos de viñedos y zona boscosa del entorno - que son atravesados a gran velocidad - pasando por trincheras y el lago del parque a poca distancia, con gran sensación de velocidad y colisión.
Elementos tematizados: Colas, estación y recorrido
El Recorrido
Una vez 'encima del barril' el tren avanza lentamente hacia fuera del área de la estación y hacia la zona del pre-show. Esta zona se caracteriza por la tematización a laboratorio repleto de engranajes y la historia de un profesor y un altercado con su mono que propicia el 'desastre' del arranque del recorrido. La arrancada es uno de los puntos fuertes de la atracción pues la aceleración es hasta 135 km/h en apenas 3,5 segundos. Se superan los 1,1G de fuerza y apenas alcanzada esa velocidad con una pequeña bajada nos ponemos ya en el primer giro de derechas, posiblemente el de más radio y mayor longitud. La curva enlaza con varias 'S' ((que le dan básicamente la forma de un ocho al recorrido)y se cruza por encima de la vía para encarar el último tramo, que se solventa con una inversión un una espectacular curva sobre el lago, para entrar de nuevo a la estación.
Furius Baco tiene 850 metros de longitud, 60 segundos de duración (30" de pre-show y 30" de recorrido).
Ficha
Fecha de inauguración 7 de Junio del 2007 Zona del Parque Mediterránia Tipo Aceleradora Diseño Intamin AG Tematización Think Well Design Estado actual Abierta Altura máxima 13 m Longitud del recorrido 850 m Duración del recorrido 30" preshow y 30" recorrido Velocidad máxima 135 km/h Acceleración inicial 10,71M/s² Nº máximo de trenes simultáneos 2 Capacidad por tren 24 (6x4) Volumen de pasajeros 1.600 pers./hora Nº de inversiones 1 Colores empleados Soportes marrón claro, vía y raíl azul. Foto/Video On Ride Sí/Sí Servicio Express Sí Altura Mín. y Máx 1,40 m / 1,95 m Tipo Frenada Magnético Sistema de lanzamiento Hidráulico Acceso discapacitados Sí Coste 15 Millones de € Geolocalización 41°5′4″N 1°9′23″E / 41.084296, 1.156467
Es del tipo aceleradora con base hidráulica de acero diseñada por Intamin AG, la atracción abrió el 7 de Junio del 2007 como la montaña rusa más rápida de Europa con 135 km/h, cifra que alcanza en 3.5 segundos. El récord anterior estaba en posesión de una montaña rusa situada en Thorpe Park, Gran Bretaña, con 130 km/h, y ahora superada por Ring Racer instalada desde agosto del 2009 en el Circuito de Nürburgring que alcanza los 217 km/h. Furius Baco es también la montaña rusa más rápida con una inversión, y también la montaña rusa de Intamin AG más baja en altura.
Inicios
Prevista como atracción estrella para la temporada 2007, Furius Baco fue abierta finalmente con un poco de retraso en junio del mismo año con gran expectación. Coincidiendo con la celebración del Gran Premio de Cataluña de motociclismo, pilotos como Valentino Rossi estuvieron el día de su inauguración, que lo hizo como la montaña rusa más rápida de Europa.
Desde su apertura, ha experimentado diversos problemas técnicos, resultado de los cuales ha tenido que estar fuera de servicio en varios periodos de tiempo durante horas de apertura del parque.
Descripción
Se caracteriza por tener diferente disposición en sus asientos con respecto a otras atracciones de aceleradoras de Intamin, ya que los asientos están a los laterales del carro central y por lo tanto de la vía, permitiendo así una mayor tematización del vagón en forma de barril. Esto le da a la atracción una nueva sensación en cuando a montañas rusas floorless (sin suelo), ya que la vía no está ni por encima ni tampoco por debajo. Se le denomina 'wing walker' lo que sería traducido como 'caminante del ala'. También, por su mecanismo de lanzamiento, que es similar a la lanzadera de un porta-aviones.
Argumento
En la masia de los Ventura te espera una gran sorpresa. Un heredero de una gran bodega de vino, tiene vocación de inventor, y después de varios intentos fallidos tiene preparado su último invento, la máquina transportadora de toneles propulsada con vino. Gracias a su invento, la producción de vino crecerá y el joven inventor se hará rico, pero para que funcione correctamente la máquina necesita contrapesos y el inventor ha pensado en seres humanos para hacerlo. Así que estamos invitados a probar el nuevo invento, pero, como siempre, algo sale mal ya que Manàs, el mono del inventor, hace de las suyas con el invento desajustando la velocidad y haciendo que salgamos a 140 km/h en 3.2 segundos. (Acceleracion de 10,71 M/s²)
El nombre hace referencia a la furia del dios Baco, dios del vino.
Tematitación
La atracción Furius Baco se enmarca dentro del área de bienvenida de Port Aventura, la Mediterránea. La montaña rusa está rodeada de viñedos, y nos adentraremos a ella a través de las casas del pueblo de pescadores, para llegar hasta la gran Masía habitada por un inventor chiflado y su mono. La casa, situada en lo alto de una colina rodeada de viñedos y jardines de flores, es visible desde toda la zona del lago, y reproduce las casas de campo típicas catalanas, tanto en el interior, como aspecto exterior y aledaños. El recorrido de la atracción discurrirá entre la propia masía, los campos de viñedos y zona boscosa del entorno - que son atravesados a gran velocidad - pasando por trincheras y el lago del parque a poca distancia, con gran sensación de velocidad y colisión.Elementos tematizados: Colas, estación y recorrido
El Recorrido
Una vez 'encima del barril' el tren avanza lentamente hacia fuera del área de la estación y hacia la zona del pre-show. Esta zona se caracteriza por la tematización a laboratorio repleto de engranajes y la historia de un profesor y un altercado con su mono que propicia el 'desastre' del arranque del recorrido. La arrancada es uno de los puntos fuertes de la atracción pues la aceleración es hasta 135 km/h en apenas 3,5 segundos. Se superan los 1,1G de fuerza y apenas alcanzada esa velocidad con una pequeña bajada nos ponemos ya en el primer giro de derechas, posiblemente el de más radio y mayor longitud. La curva enlaza con varias 'S' ((que le dan básicamente la forma de un ocho al recorrido)y se cruza por encima de la vía para encarar el último tramo, que se solventa con una inversión un una espectacular curva sobre el lago, para entrar de nuevo a la estación.
Furius Baco tiene 850 metros de longitud, 60 segundos de duración (30" de pre-show y 30" de recorrido).
Ficha
| Fecha de inauguración | 7 de Junio del 2007 |
| Zona del Parque | Mediterránia |
| Tipo | Aceleradora |
| Diseño | Intamin AG |
| Tematización | Think Well Design |
| Estado actual | Abierta |
| Altura máxima | 13 m |
| Longitud del recorrido | 850 m |
| Duración del recorrido | 30" preshow y 30" recorrido |
| Velocidad máxima | 135 km/h |
| Acceleración inicial | 10,71M/s² |
| Nº máximo de trenes simultáneos | 2 |
| Capacidad por tren | 24 (6x4) |
| Volumen de pasajeros | 1.600 pers./hora |
| Nº de inversiones | 1 |
| Colores empleados | Soportes marrón claro, vía y raíl azul. |
| Foto/Video On Ride | Sí/Sí |
| Servicio Express | Sí |
| Altura Mín. y Máx | 1,40 m / 1,95 m |
| Tipo Frenada | Magnético |
| Sistema de lanzamiento | Hidráulico |
| Acceso discapacitados | Sí |
| Coste | 15 Millones de € |
| Geolocalización | 41°5′4″N 1°9′23″E / 41.084296, 1.156467 |
Maverick
MaverickMaverick es una montaña rusa de acero del parque de atracciones Cedar Point en Sandusky, Ohio. Fue fabricada por IntaRide LLC, la división estadounidense de la empresa Intamin AG, y la quingentésima diseñada por el ingeniero alemán Werner Stengel. Maverick es la decimoséptima montaña rusa que ha construido el parque desde que la Blue Streak abriera sus puertas allá en el año 1964 y marcase una nueva era en la construcción de este tipo de atracciones. Los 21 millones de dólares que costó la convirtieron en la tercera montaña rusa más cara del parque; su recorrido de 1.356 metros la convirtieron, además, en la cuarta más larga del mismo. Maverick debería haber sido inaugurada el 12 de mayo de 2007, pero finalmente se retrasó hasta el 26 del mismo mes debido a que, después de unas pruebas, se encontrara uno de los elementos (el llamado Heartline Roll) de su recorrido demasiado intenso, lo cual podría haber provocado lesiones leves en sus pasajeros y un desgaste excesivo de los trenes. Aunque sea la decimoséptima construida en el parque, es sólo la cuarta que cuenta con inversiones, siendo las otras tres Corkscrew, Raptor y Mantis. Con un ángulo de inclinación en su primera caída de 95º es la montaña rusa más empinada del parque, superando así a la Top Thrill Dragster que cuenta con 90º de inclinación vertical. El eslogan de la atracción es "The Old West was never this wild.", es decir: "El Viejo Oeste nunca fue tan salvaje."
Ficha
| Localización | Cedar Point |
| Tipo | Acero - Sentado - Accelerator coaster (Mixta) |
| Altura | 32 metros |
| Velocidad | 113 km/h |
| Longitud | 1356 metros |
| Nº de inversiones | 2 |
Raptor
Raptor
Raptor es una montaña rusa que se encuentra en el parque de atracciones de Cedar Point, Ohio. Diseñada por Bolliger & Mabillard (B&M), fue inaugurada en mayo de 1994, y fue la primera coaster invertida que introdujo un "cobra-roll". B&M utilizó los planos de la coaster "Batman The Ride" de Six Flags para diseñar esta, pero cuando fue inaugurada la superó a esta convirtiéndose en la montaña rusa invertida más alta del mundo y una de las más avanzadas construidas por la compañía. Fue la coaster número once introducida por Cedar Point, y la revista Amusement Today la posicionó como la decimonovena mejor montaña rusa del mundo del año 2007.
Ficha
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Raptor es una montaña rusa que se encuentra en el parque de atracciones de Cedar Point, Ohio. Diseñada por Bolliger & Mabillard (B&M), fue inaugurada en mayo de 1994, y fue la primera coaster invertida que introdujo un "cobra-roll". B&M utilizó los planos de la coaster "Batman The Ride" de Six Flags para diseñar esta, pero cuando fue inaugurada la superó a esta convirtiéndose en la montaña rusa invertida más alta del mundo y una de las más avanzadas construidas por la compañía. Fue la coaster número once introducida por Cedar Point, y la revista Amusement Today la posicionó como la decimonovena mejor montaña rusa del mundo del año 2007.Ficha
| Localización | Cedar Point |
| Tipo | Acero - Invertida |
| Altura | 42 metros |
| Velocidad | 100 km/h |
| Longitud | 1155 metros |
| Nº de inversiones | 6 |
sábado, 21 de julio de 2012
Kingda Ka
Kingda KaKingda Ka es una montaña rusa ubicada en Six Flags Great Aventure en Jackson, Nueva Jersey, EE. UU.. El día de su apertura, el 21 de mayo de 2005, se convirtió en la más alta y más rápida montaña rusa del mundo, quitándole así el récord a la Top Thrill Dragster del parque de atracciones Cedar Point. El tren es lanzado por un mecanismo hidráulico a 206 km/h en 3,5 segundos. Debido a preocupaciones de seguridad de la aviación, la torre está equipada con tres estroboscopios dobles: dos a mitad de camino y uno en la parte superior.
Ficha
| Localización | Six Flags Great Adventure |
| Tipo | Acero - Sentado - Accelerator coaster |
| Altura | 139 m |
| Velocidad | 206 km/h |
| Longitud | 950 m |
| N.º de inversiones | 0 |
| Máx. aceleración | 0 a 206 km/h en 3,5 s |
| Historia Kingda Ka fue anunciada oficialmente el 29 de septiembre de 2004, en un acto celebrado para los medios de comunicación y aficionados. Se reveló que la atracción se convertiría en "la más alta y más rápida montaña rusa de la tierra", llegando a alcanzar los 139 m de altura y acelerando hasta los 206 km/h en 3,5 segundos. El 13 de enero de 2005, Kingda Ka fue al fin terminada, y cuatro meses más tarde se abrió al público. Se suponía que, originalmente, iba a abrir el sábado 23 de abril de 2005, pero el 18 de abril de 2005, Six Flags anunció que la apertura se retrasaría; así, se abrió oficialmente el día 21 de mayo del mismo año. La atracción Después de que el tren ha sido bloqueado y comprobado, el tren se dirige poco a poco a la zona de lanzamiento. Una vez que llega aquí, se acopla al sistema de lanzamiento hidráulico, éste lo hará acelerar de 0 a 206 km/h en 3,5 segundos. Al final de la pista de lanzamiento, el tren sube por una cuesta de 90º verticales hasta la cima de la torre principal, "Top Hat" en inglés de 139 metros de altura. El tren luego desciende 127 metros a través de un espiral de 270º hacia la derecha. Por último, el tren recorre la segunda colina de 39 metros, produciendo así un momento de ingravidez antes de ser frenado por los frenos magnéticos. El viaje dura 28 segundos desde el lanzamiento hasta que llega a esta zona, pero tiene una duración "oficial" de 50 s . El motor hidráulico que acelera el tren es capaz de producir 21.800 caballos de potencia máxima. Debido a la alta velocidad y al diseño de los trenes, la atracción no funciona cuando llueve. "Rollbacks" y lanzamiento A veces, es posible que un tren no logre alcanzar la cima de la torre y descienda. Kingda Ka incluye frenos retráctiles en su pista de lanzamiento que frenan a los trenes cuando esto ocurre. Los "Rollbacks" son más comunes en un día ventoso, o justo después de haber llovido. Sin embargo, lejos de ser un problema, el hecho es que muchos fanáticos de las montañas rusas esperan con ansias que esto le ocurra a ellos, y es por eso que eligen momentos de inestabilidad climática para probar suerte y montarse en la atracción. Es difícil saber exactamente cuando se va a producir un lanzamiento de la Kingda Ka. Cuando la señal de lanzamiento se da, el tren retrocede ligeramente hasta anclarse al sistema propulsor, y cinco o diez segundos después se produce el lanzamiento. Debido al diseño doble de la atracción, la montaña rusa es capaz de realizar uno cada 45 segundos, lo que hace que su capacidad sea de 1000 personas por hora. • Primera montaña rusa de circuito completo en alcanzar los 139 metros de altura • Primera montaña rusa en alcanzar los 206 km/h en 3,5 segundos usando un sistema de propulsión hidráulico • Montaña rusa con la caída más alta • Segunda montaña rusa más rápida del mundo. (Superada por la Formula Rossa en Noviembre de 2010) • Montaña rusa más alta del mundo |
Coaster Express
Coaster Express
Coaster Express es una montaña rusa de madera situada en Parque Warner de Madrid en el área temática de Old West Territory. Esta construida totalmente en madera, hicieron falta 270.000 metros cúbicos de madera. Fue diseñada por la empresa RCCA (Roller Coaster Corporation of America) que más tarde la compraría Intamin AG. Hasta el año 2004 su nombre era Wild Wild West en honor a la película de la Warner Bros. con la cual esta tematizada. Es la más larga de Europa con 1394 metros de recorrido, más de 35 metros de altura y una de las montañas rusas de madera más rápidas alcanzado los 80 Km/h. Al ser de madera se producen vibraciones en las vagonetas pero debido a la velocidad que alcanza las vibraciones son bastante fuertes. La temporada de 2009 permaneció cerrada por problemas en la estructura y tuvo que ser restaurada con estructuras metálicas, actualmente, existen muchas quejas sobre esta atracción debido a las vibraciones descritas anteriormente, provocando muchos dolores sobre todo en la parte lumbar.
Descripción
La atracción es una gran estructura que ocupa 18 hectáreas (10% del parque) formada totalmente por vigas de madera. Cuenta con dos trenes, cada uno de ellos está formado por cinco vagonetas, cada una de ellas tiene tres filas, con capacidad para dos personas cada una, que hacen un total de 30 personas. Su máxima capacidad es de 1200 personas por hora. El tren asciende a una velocidad lenta mediante un sistema de cadenas hasta los 36 metros para descender a gran velocidad (80 km/h) por amplios valles y giros muy peraltados recorriendo dos espirales, o Helix de 590º y 520º. El viaje termina con una brusca frenada antes de llegar a la zona de embarque.
Coaster Express es una montaña rusa de madera situada en Parque Warner de Madrid en el área temática de Old West Territory. Esta construida totalmente en madera, hicieron falta 270.000 metros cúbicos de madera. Fue diseñada por la empresa RCCA (Roller Coaster Corporation of America) que más tarde la compraría Intamin AG. Hasta el año 2004 su nombre era Wild Wild West en honor a la película de la Warner Bros. con la cual esta tematizada. Es la más larga de Europa con 1394 metros de recorrido, más de 35 metros de altura y una de las montañas rusas de madera más rápidas alcanzado los 80 Km/h. Al ser de madera se producen vibraciones en las vagonetas pero debido a la velocidad que alcanza las vibraciones son bastante fuertes. La temporada de 2009 permaneció cerrada por problemas en la estructura y tuvo que ser restaurada con estructuras metálicas, actualmente, existen muchas quejas sobre esta atracción debido a las vibraciones descritas anteriormente, provocando muchos dolores sobre todo en la parte lumbar.Descripción
La atracción es una gran estructura que ocupa 18 hectáreas (10% del parque) formada totalmente por vigas de madera. Cuenta con dos trenes, cada uno de ellos está formado por cinco vagonetas, cada una de ellas tiene tres filas, con capacidad para dos personas cada una, que hacen un total de 30 personas. Su máxima capacidad es de 1200 personas por hora. El tren asciende a una velocidad lenta mediante un sistema de cadenas hasta los 36 metros para descender a gran velocidad (80 km/h) por amplios valles y giros muy peraltados recorriendo dos espirales, o Helix de 590º y 520º. El viaje termina con una brusca frenada antes de llegar a la zona de embarque.
La Venganza del Enigma
La Venganza del Enigma
La venganza del enigma es un grupo de tres atracciones conocidas como Torre de Caída controlada o Torre Combo, situadas en Parque Warner de Madrid. Fueron diseñadas por la empresa S&S Power. Hasta 2011 fue la Torre de Caída más alta de Europa aún así es la caída controlada más alta del mundo, y la tercera torre de caída del mundo en altura. Es 15 metros más alta que Hurakan Condor de Port Aventura y el doble que la Lanzadera del Parque de Atracciones de Madrid. Fue la primera atracción en construirse, incluso antes que los decorados, ya que hicieron falta enormes grúas para montarla y necesitaban gran movilidad.
Descripción de la atracción
La atracción esta formada por tres torres metálicas de color blanco, situadas en los vértices de un triángulo. En la parte superior una estructura metálica une las tres torre donde también esta fijado el logotipo del Parque. Las vagonetas son de color verde y morado, tienen doce asientos alrededor de la torre. La tematización de la atracción esta basada en el enemigo de Batman, Enigma.Descripción del recorrido
Vista de la torre de 115 metros de Parque Warner
La atracción cuenta con tres modalidades de funcionamiento, que varían con el tiempo a lo largo del día. Los tres modos son:
La venganza del enigma es un grupo de tres atracciones conocidas como Torre de Caída controlada o Torre Combo, situadas en Parque Warner de Madrid. Fueron diseñadas por la empresa S&S Power. Hasta 2011 fue la Torre de Caída más alta de Europa aún así es la caída controlada más alta del mundo, y la tercera torre de caída del mundo en altura. Es 15 metros más alta que Hurakan Condor de Port Aventura y el doble que la Lanzadera del Parque de Atracciones de Madrid. Fue la primera atracción en construirse, incluso antes que los decorados, ya que hicieron falta enormes grúas para montarla y necesitaban gran movilidad.Descripción de la atracción
La atracción esta formada por tres torres metálicas de color blanco, situadas en los vértices de un triángulo. En la parte superior una estructura metálica une las tres torre donde también esta fijado el logotipo del Parque. Las vagonetas son de color verde y morado, tienen doce asientos alrededor de la torre. La tematización de la atracción esta basada en el enemigo de Batman, Enigma.Descripción del recorrido
- Modo Space: En este modo las vagonetas estando en la zona de embarque ,permanecen unos segundos quietas para acelerar rapidamente y alcanzar los 100 km/h en pocos segundos ascendiendo por la torre, segun asciende pierde velocidad hasta que cae por su propio peso realizando luego varios rebotes (oscilaciones amortiguadas), similar a un muelle. En este modo nunca se alcanza la atura máxima de los 100 metros sino que la altura que alcanza depende del peso de la vagoneta en cada viaje (entre 90 y 95 metros).
- Modo Turbo: En este modo los pasajeros ascienden lentamente por la torre a una velocidad de unos 20 km/h, proporcionandoles unas impresionantes vistas, en la parte superior a 100 metros de altura las vagonetas se anclan y tras unos segundos se sueltan para caer a gran velocidad por la torre, a medida que desciende pierde velocidad para ascender de nuevo realizando diferentes rebotes.
- Modo Combo: Este modo es una combinación de los otros dos modelos. primero se realiza el Modo Space y luego el Modo Turbo. Es el modo de mayor emoción y esta disponible desde las 5:30h de la tarde hasta la hora de cierre.
HURAKAN CONDOR
Hurakan Condor es una Torre de Caída libre instalada en el parque de atracciones Port Aventura, en Salou. Es única en el mundo por su sistema de carros inclinables. Diseñada por Intamin AG, la atracción consiste en 5 góndolas alrededor de un tubo central que se levanta más 100 metros del suelo, y una caída libre de unos 86 metros con una frenada magnética de 3G.Inicios
El estreno de la atracción levantó gran espectación por ser la atracción estrella de la temporada 2005 y coincidir con el décimo aniversario del parque. Sus obras fueron bastante aparatosas debido a su envergadura y a su situación dentro del parque y podían seguirse a gran distancia. Finalmente se inauguró el 20 de Mayo del 2005 con una gran puesta en escena representando un ritual ancestral mexicano.
Descripción
La atracción consta de un gran tubo central que se puede divisar desde todo el parque debido a su altura (115 m), que es la estructura más alta del mismo. Por lo tanto puede verse desde todo el parque si la atracción esta funcionando o no y como suben y bajan sus carros. Una vez cerca de la atracción la tematización es bastante buena, y no se tiene visión directa a la zona de las góndolas por estar esta cerrada en un mini-edificio.
Existen 3 tipos de góndolas:
- 2 góndolas son del tipo sentado normal de poco tamaño.(Góndolas 1, 2)
- Una góndola es del tipo sentado y con una ligera inclinación al llegar arriba de unos 15º hacia el frente de gran tamaño. (Góndola 5)
- El tercer tipo (las dos restantes)son de ir de pie, y también se inclina unos 15º al llegar arriba, también son de gran tamaño.(Góndolas 3,4)
Argumento
En las ruinas de una torre sagrada, un sacerdote desea invocar al dios de la tempestad y los vientos para que ahuyente a los nuevos inquilinos de sus tierras de dioses. Es el Hurakan Condor. En la torre más alta de las ruinas el caos parece que se está desatando sin querer, se les ha escapado de sus manos y las exigencias del Dios de Hurakan Condor requieren el sacrificio de varios mortales a bordo del cóndor.
Tematización
Su tematización está basada en un templo en ruinas, en su base se encuentra una torre de 24 metros de altura, en ella el brujo del dios Hurakan algunas noches sale a hacer su máximo sacrificio, cuenta con un show de luces, humo, etc. En lo más alto se encuentra el tejado en el que le separan de la base casi toda la caída. En la torre hay figuras mayas y en su interior esta repleta de plantas trepadoras junto a estatuas colgadas en su interior.Recorrido
El recorrido comienza con una lenta subida en una de sus cinco góndolas. Dado que la base está tematizada y simula un agujero, no ves practicamente nada hasta alcanzar una altura considerable (24 metros aprox.), para continuar subiendo vertiginosamente hasta los 100 metros de altura. Durante la lenta subida se divisa todo el parque de atracciones y bastante más del territorio colindante. Una vez llegados arriba y pasados unos segundos, el flash de la cámara da paso inmediatamente a la caída libre. Durante 86 metros y unos 3 segundos aceleras hasta 115km/h en una sensación bastante fuerte, incluido de un airtime (te despegas del asiento). Una vez recorridos esos 86 metros llega la frenada, controlada magnéticamente y también bastante fuerte. El carro acaba de descender lentamente y termina el espectáculo.
Ficha
| Fecha de inauguración | 20 de Mayo del 2005 |
| Zona del Parque | México |
| Diseño | Intamin |
| Tipo | Giant Drop |
| Estado actual | Abierta |
| Altura y caída máxima | 114m y 86m |
| Longitud del recorrido | 100 x 2 metros (subida y bajada) |
| Velocidad máxima | 115 km/h |
| Nº máximo de gondolas simultáneas | 5 |
| Capacidad por viaje | 20 (4*5) |
| Volumen de pasajeros | 850 personas/hora |
| Altura Min. y Max | 1,40 m / 1,95 m |
| Foto/Video On Ride | Sí / No |
| Servicio Express | No |
| Tipo frenada | Magnética |
| Máxima fuerza G | 3G(desaceleración) |
| Acceso Discapacitados | Sí |
| Geolocalización | 41°5′24″N 1°9′32″E / 41.0898821, 1.158953 
|
NITRO
Nitro (onride) - Six Flags Great Adventure
Nitro
es una montaña rusa de Six Flags Great Adventure
(New Jersey). Inaugurada en la primavera de 2001, fue fabricada por:
Bolliger & Mabillard. Tiene en funcionamiento 3 trenes para 36 pasajeros
cada uno. Con una duracion de 3 minutos, con 70 metros de altitud, llega a
alcanzar las 80mph (Aproximadamente unos 130km/h).
 |
| Fue la montaña rusa más alta y más rápida de New Jersey hasta la apertura de Kingda Ka en 2005 |
 |
| Vistas desde una de las bajadas de Nitro |
 |
shambala
Shambhala: Expedición al Himalaya es el nombre de la atracción estrella de la temporada 2012 de Port Aventura, parque temático situado en Salou. La atracción es una montaña rusa de tipo hypercoaster que establece cuatro récords europeos desde el día de su inauguración. Es la montaña rusa más alta de Europa con (76 metros) de altura, tiene la caída más alta de Europa (78 metros), es la hypercoaster con mayor recorrido (más de 1650 metros) y más rápida (134 km/h). Se inauguró el 12 de mayo de 2012. Alcanza desde las 3.8 a las -0.5 fuerzas G.La atracción fue diseñada por B&M (Bolliger & Mabillard) y su construcción comenzó a finales de la temporada 2011.
Se anunció como una montaña rusa con los siguientes récords el día de su inauguración:
- Montaña rusa más alta de Europa (76 metros).
- Montaña rusa con la caída más alta de Europa (78 metros).
- Hypercoaster europea más rápida, pues alcanzará 134 km/h en la primera bajada.
- Hypercoaster con mayor recorrido ya que contará con más de 1590 metros.
Descripción
Se sitúa en una zona anexa a China, detrás del Dragon Khan, cruzando su recorrido con el Dragon Khan 4 veces, aunque debido a su longitud y tipo (hypercoaster) se extiende bastante más allá llegando a Polynesia. Tiene 5 camelbacks, el más bajo con una altura de 7 pisos. Además de un "speed-hill" de alta velocidad, algo nuevo en el mundo de las hypercoaster que también ha estrenado la coaster Leviathan. Tiene un túnel bajo tierra y un splash (lago) como otros elementos destacables del recordido y una zona peatonal que hace de mirador.
Los colores utilizados son: azul/turquesa para el raíl, blanco para la vía y gris oscuro para las columnas de soporte.
ARGUMENTO
Entre los antiguos mitos del Himalaya figura un paraíso perdido, rodeado por inexpugnables montañas. Por miles de años se han escuchado relatos acerca de este lugar más allá del Tíbet, entre los majestuosos picos y apartados valles de Asia Central, que persisten como un paraíso inaccesible. Esta tierra fue retratada como un centro de felicidad y eterna juventud. Es un mundo escondido al cual parece imposible acceder. Es como los espejismos, está y no está. En su novela, el espiritista ruso Nikolai Roerich habla de Agharti (nombre del paraíso subterráneo budista) como del lugar donde estaba la sede del rey del mundo. Según Roerich, Agharti estaba relacionado con todos los continentes por medio de pasadizos secretos. Este lugar es conocido como Shambhala.
Innumerables leyendas se han escrito sobre Shambhala. Y describen este mítico lugar como un paraíso inaccesible, reino de paz y sabiduría. Una tierra mágica conectada con todos los continentes y a la vez aislada del mundo entre los majestuosos picos y valles de Asia Central.[
Entre los antiguos mitos del Himalaya figura un paraíso perdido, rodeado por inexpugnables montañas. Por miles de años se han escuchado relatos acerca de este lugar más allá del Tíbet, entre los majestuosos picos y apartados valles de Asia Central, que persisten como un paraíso inaccesible. Esta tierra fue retratada como un centro de felicidad y eterna juventud. Es un mundo escondido al cual parece imposible acceder. Es como los espejismos, está y no está. En su novela, el espiritista ruso Nikolai Roerich habla de Agharti (nombre del paraíso subterráneo budista) como del lugar donde estaba la sede del rey del mundo. Según Roerich, Agharti estaba relacionado con todos los continentes por medio de pasadizos secretos. Este lugar es conocido como Shambhala.
Tematización
La tematización de Shambhala se extiende a toda una mini área anexa a la zona de China que está inspirada en los elementos típicos de este reino imaginario, que tendría una relación con la localización real de Bután.
Recorrido
El recorrido es el típico de las hypercoaster con repetidas subidas y bajadas o colinas (camelbacks). Tan pronto como se sale de la estación de carga hay un giro a la derecha de 90 grados y se encara la subida de 76 metros. Le sigue inmediatamente una bajada de 78 metros (con una gran inclinación en torno a unos 76 grados sexagesimales) y un túnel al salir del cual viene un ligero giro a la izquierda y uno de los elementos que más destacan de la atracción que es el primer y enorme (unos 60 metros) camelback.
Después de la bajada, viene lo que podría ser el elemento más característico del recorrido, y único en el mundo, que es una doble hélice con una particular forma de ocho o "&" (denominado ampersand) que también destaca por su gran altura. Al salir de la hélice se encara todavía a gran velocidad un camelback a muy baja altura que pretende dar gran sensación de velocidad (denominado speedhill), seguida de una nueva colina, un splash (artificial) que da paso a la parte final del recorrido con dos elevaciones más, la plataforma de frenos de emergencia, un giro de 180 grados encarando otra vez la estación, una última colina y la plataforma y frenos finales.
Además la atracción incluye video onride y photoride para los visitantes que quieran un recuerdo de la atracción.Ficha
| Fecha de inauguración | 12 de mayo de 2012 |
| Zona del Parque | China |
| Tipo | Hypercoaster V-shaped |
| Empresa constructora | B&M - Bolliger and Mabillard |
| Estado actual | Abierta. |
| Fuerzas G máximas | 3,8 |
| Fuerzas G mínimas | -0.5 |
| Altura y caída máxima | 76 m y 78 m |
| Inclinación máxima | 86g/77,4º |
| Longitud del recorrido | 1650 metros |
| Duración del recorrido | 3 min |
| Velocidad máxima | 134 km/h |
| Nº máximo de trenes simultáneos | 3 |
| Capacidad por tren | 32 pasajeros |
| Nº de inversiones | 0 |
| Nº de camelbacks | 5 |
| Volumen de pasajeros | 1600 personas/hora |
| Foto/Video On Ride | Sí/Sí |
| Servicio Express | Sí |
| Colores | Azul cielo/turquesa, Blanco, Gris |
| Altura Min. y Max | 1,40 m / 2,10 m |
| Tipo Frenada | Magnética y Neumática |
| Sistema de subida | Cadena |
| Acceso Discapacitados | Sí |
| Coste | 25 mill. € |
| Geolocalización | 41°5′18″N 1°9′43″E / 41.088285, 1.161962 
|
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